Se der pra evitar, evite. Caro, ruim, demorado. Esse aeroporto não tem nada pensado na aviação geral. Pousamos ali vindo de Boa Vista e chegamos às 15:45. Nossa esperança era decolar embora às 16:45, abastecidos. Era pra ser uma parada técnica. Ao pousar, pedimos abastecimento à torre, que disse que coordenaria com a empresa de combustível. Enquanto isso, vieram uns caras de uniforme e pediram meus documentos e da aeronave. Meio bravos, como se eu tivesse feito algo errado. Levaram embora. Por sorte gravei na memória o nome na tag de um desses "guardas". Meia hora depois chegou um abastecimento e perguntou quem era o handler. Não tínhamos um handler e, agora, nem documentos. Negociei de pagar o abastecimento ali mesmo, em dinheiro, e deu certo. Encheram o tanque de avgas. Fosse rápida a documentação, daria pra decolar ainda na hora planejada. Reclamei no rádio que estávamos no sol, no pátio, e o Fulano de Tal tinha nossos documentos. A torre coordenou com uma empresa de... handling. Esse handler me disse que neste aeroporto era obrigatória a contratação do serviço. Pediu os documentos e eu, já meio bravo, disse que o rapaz de uniforme tinha meus documentos. O handling custaria 400 USD em dinheiro pra resolver. Eu respondi que, se tivesse recibo oficial, eu aceitaria. Passou um tempo, voltaram. Pediram mais um dinheiro pra resolver a "taxa da documentação", que aparentemente era pegar meus documentos com o rapaz uniformizado. Fiquei bravo e perguntei onde estava escrito esse valor na norma. Já eram umas 18 horas. Enfim, me deram o recibo de 480 USD (20% mais caro que o valor inicial, mas pelo menos tinha recibo). Lá pelas 19 horas, de noite, me liberaram. Só que o aeroporto em Barbados fecharia antes da minha chegada, e não daria tempo. Falei que, já que demoraram tanto, eu partiria no dia seguinte. Dor de cabeça, mudança de FPL, aeronave no pátio etc. Consegui explicar que eu não quis demorar e eles fizeram a "gentileza" de permitir meu aviao em um pátio lá longe sem cobrar. Me trouxeram de volta na caminhonete do Follow me. Não tinha na época hotel em Tomehri. Hoje tem um Courtyard by Marriott, segundo o Google Maps. Ficamos então numa pensão informal, que não preciso relatar aqui, mas foi bem ruim. Dia seguinte às 6:30 estávamos no aeroporto e conseguimos decolar por volta das 8:30. Tivemos que "achar o cara do handling", que disse que teria gente lá às 6:30, mas só chegou 8:30. Além disso tudo, a autoridade da Guyana ainda mandou depois uma conta de 250 USD - taxa de navegação + pouso e aproximação IFR. Custo total da Operação 730 USD. Num RV10.