Relato de 2021-11-16 SUAA
Data da visita 2021-11-16
Modelo aeronave RV10
Dias estacionado 3
Condições da pista Asfalto antigo, mas sem buracos. PIsta meio curta e um pouco estreita. Peguei muita rajada de vento na descida, mas de intensidade aceitável.
Qualidade da pista / pavimentação ★★★★☆
Simplicidade de uso (não-burocracia) ★★★★☆
Serviço de abastecimento ★★★★★
Serviço de FBO ou terceiro Não utilizei
Localização ★★★☆☆
Comentário
SUAA é o aeroporto padrão para Aviação Geral em Montevideo. Nunca tentei Carrasco, mas aqui é simples e é internacional. Atente-se aos horários de atendimento do serviço de Aduana y Migraciones, que você pode consultar no AIP (tem o PDF anexo aqui no FlyBrasil). Sempre recomendo mandar email antes para marcar tudo, confirmar se tem lugar no Apron para deixar a aeronave e confirmar se tem combustível. O que esperar: - quando fui, levei 3 GENDECs carimbadas e foi pouco. Literalmente, cheguei lá e preenchi mais umas 3 GENDECs à mão, em uns formulários em branco que eu havia levado, e acabou dando certo. Mas leve umas 6 ou 7. Precisam de uma para a migração, uma para a aduana, uma para o administrador do aeródromo, uma para a segurança do aeródromo etc. - o aeroporto é pequeno, mas serve. É tudo bem velho - o terminal é bem antigo, o asfalto é velho e na época tinha NDB (!) para pousar, mas acho que hoje tem RNAV. - não tem táxi na porta. Eu pedi ajuda da administração do aeroporto para chamar um táxi, que demorou uns 20 minutos para chegar. Acho que hoje em dia tem Uber ou Didi em Montevideo, então melhora bem. - AVGAS é muito barato ali. No fim de 2021, quando fui, custava literalmente metade do preço de Jundiaí. Acho que em Jundiaí estava 11 reais e ali tava 5 e pouco. - AVGAS só aceitava dinheiro. Isso é bom perguntar no email para o administrador, porque pode ter mudado. Mas eu tive que sacar dinheiro na cidade e abastecer o avião na saída, em vez de deixar cheio na chegada. - Eles são burocráticos, mas são muito gentis. E as taxas do aeroporto (incluindo alfêndega, migração, deixar o avião no pátio etc) eu paguei tudo no cartão de crédito. O abastecimento é que não aceitava cartão, mas a administração do aeroporto aceitava. Não lembro os preços, mas não foi nada absurdo. - Na saída, o teto estava overcast a 800ft, e a torre me deu um VFR especial, e peguei IFR com o APP Montevideo depois. - A pessoa do APP Montevideo era a mesma da FIR Montevideo, então na vinda ela me manteve na mesma frequência. Também são gentis, mas falei com eles em espanhol, porque o inglês do operador era meio sofrido. - A cidade de Montevideo é um lugar interessante, mas não é nada vibrante. Uma cidade com cara de antiga, com um certo charme, alguns bons restaurantes e uma calma talvez excessiva.
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