DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DO AERÓDROMO
HELPN MIL – Situado SECT MIL, COORD 15 51 53S/047 54 18W com ELEV de 1059M (3473FT).
SERVIÇOS DE SALVAMENTO E COMBATE A INCÊNDIO
Plano de Remoção de ACFT inoperantes (PRAI):Prazos Máximos de Remoção por parte do operador/proprietário de ACFT inoperantes: AERONAVE CAT.1, CAT 2 E H1 - INTERDIÇÃO LEVE 4 HORAS, INTERDIÇÃO MÉDIA 8 HORAS, INTERDIÇÃO GRAVE 12 HORAS. AERONAVE CAT 3, CAT 4, H2 E H3 - INTERDIÇÃO LEVE 8 HORAS, INTERDIÇÃO MÉDIA 16 HORAS, INTERDIÇÃO GRAVE 24 HORAS. AERONAVE CAT 5, CAT 6 E CAT 7 - INTERDIÇÃO LEVE 16 HORAS, INTERDIÇÃO MÉDIA 24 HORAS, INTERDIÇÃO GRAVE 32 HORAS. AERONAVE CAT 8, CAT 9 E CAT 10 - INTERDIÇÃO LEVE 24 HORAS, INTERDIÇÃO MÉDIA 36 HORAS, INTERDIÇÃO GRAVE 48 HORAS.
DADOS DE PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO
Testes de motor de ACFT deverão ocorrer
preferencialmente na TWY Tango, sob COOR entre
TWR Brasilia (RTF) e INFRAMERICA +55 (61) 3214-
6375.
ACFT com envergadura ABV 20M, com DEST aos Hangares de Aviação Geral, AUTH o acesso pela TWY Quebec Quebec somente rebocada e estacionada totalmente no interior do hangar, é compulsório acompanhamento do fiscal da INFRAMERICA.
ACFT com asa rotativa deverão fazer CTC prévio com a
adiministração do Aeródromo +55 (61) 3214-6375 e
TWR Brasília (RTF) para cheque e teste de motores.
BFR ingresso TWY Quebec a partir da TWY Quebec Quebec compulsório CTC com a TWR INFO posicionamento da ACFT. Permitido TAX de ACFT com envergadura até 20m.
TWY Lima 4, Lima 5, Lima 6,Lima 8 e Romeo BTN Lima 3 e Lima 7, envergadura MAX 36M.
TWY Lima 2, Lima 3, Lima 7, Lima 8, Tango, Kilo BTN Lima 4 e Hotel, Kilo BTN Lima 7 e Uniform, Romeo BTN Lima 2 e Lima 4, Romeo BTN Lima 7 e Uniform, Hotel BTN Golf e November, Hotel BTN Oscar e Bravo, Quebec BTN PSN 55/66 OPR CTN devido não visualização pela TWR-BR.
Área de PRKG para aviação geral OPR conforme seguintes PROC: 1 - Preferencialmente PRKG aviação geral de pequeno porte até 5700Kg (12566.33 libras) no pátio 02 Eventualmente será permitido o uso do pátio 01 ou pátio 03 quando os demais estiverem lotados; 2 - ACFT aviação geral com DEST ao pátio 02 deverão utilizar obrigatoriamente TWY do pátio 02 (PSN 52 a 61). No período noturno OPR com CTN devido pátio LGTD, porém sem balizamento; 3 - TWY QQ, operação diurna e noturna por responsabilidade do OPR da ACFT.
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DA PISTA
Situado SECT MIL, COORD 15 51 53S/047 54 18W com ELEV de 1059M (3473FT).
THR 29R deslocada em 150 M para provimento de RESA da RWY 11L;
THR 29L deslocada em 150 M para provimento de RESA da RWY 11R.
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DA PISTA
A TWR Brasília não informará a hora de decolagem às ACFT. A instrução quanto à FREQ do próximo órgão a ser chamado AFT TKOF e, se necessárias, instruções complementares, serão emitidas juntamente com a AUTH de TKOF.
Nas OPS de LDG, os pilotos não reportarão para TWR Brasília a COND de trem de pouso, EXC nas situações de EMERG com referência ao seu baixamento e/ou travamento.
REGULAMENTOS LOCAIS DE AERÓDROMO
OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC.
PRB FLT LCA no circuito de TFC, treinamento de PROC IFR, de TGL
ou demais tipos de treinamento que interfiram MOV AD de 0800-1500,
2100-0100.
CTR separação MNM BTN ACFT em torno do AD poderá ser de 3NM
NADP:
-Os PROC de DEP deverão ser conforme previsto nas cartas SID da
localidade.
-Somente serão AUTH OPS de TKOF da RWY 11L de ACFT não
consideradas ruidosas. Os pilotos em comando das ACFT ruidosas
deverão informar ao TFC Brasília, a partir de 15 MIN BFR EOBT. A
operação de TKOF das ACFT que não atendam aos limites de ruído
em questão estará SUBJ fluxo de APCH para a RWY 11R.
-BTN 0100-0900 UTC, quando sistema de pistas 11L/11R estiver em
uso, as OPS de TKOF serão realizadas da RWY 11R, EXC quando
esta RWY estiver indisponível.
PROCEDIMENTOS DE VOO
- Nas OPS de TKOF:
As aeronaves devem utilizar, em condições normais de operação, as RWY11L ou RWY29R com destino a localidades situadas ao Norte e Nordeste de Brasília. E, aquelas com destino a localidades ao Sul e Sudeste utilizem RWY11R ou RWY29L.
Nas OPS de LDG:
As aeronaves devem utilizar, em condições normais de operação, as RWY11L ou RWY29R procedentes de localidades situadas ao Norte e Nordeste de Brasília. E, aquelas procedentes de localidades ao Sul e Sudeste utilizem RWY11R ou RWY29L.
O ingresso e saída de HEL no SECT SUL (S) do AD deverá ser realizado em altitude mínima de 4100FT AMSL (ou altura 600FT AGL).
INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES
Aviação Geral:
1- PRKG de ANV nos APN 02 e 03 PPR do Centro de Controle Operacional – CCO, via e-mail cco_sbbr@inframerica.aero, para maiores INFO TEL: +55 (61) 3214-6375, +55 (61) 3214-6069 ou (61) 3214-6041. Obrigatório o uso de barra de reboque para saída da posição. Permanência MAX no solo: voo INTL 04 HR; voo DOM 03 HR.
2- Permanência de ANV superior às descritas acima sujeitas à confirmação de disponibilidade com programação do Centro de Controle Operacional – CCO, via e-mail cco_sbbr@inframerica.aero ou pelos TEL: +55 (61) 3214-6375, +55 (61) 3214-6069 ou (61) 3214-6041.
Não AUTH a apresentação de NTV por RTF.
Somente poderão OPR ACFT que MNTN velocidade FNA MNM de 120KT IAS até 4NM to THR nos horários BTN 0900-1400 2100-0000.
Não será aceito AFIL pelo APP Brasília. ACFT com PLN VFR que
operem a partir de AD desprovido de órgão ATS e que não planejem
ingressar em espaço aéreo controlado ou em ZIDA estão dispensadas
de apresentação de PLN, desde que não pretendam utilizar os
serviços de informação de voo e de alerta
ACFT externas ao COMAER com DEST APN MIL CTC SCOAM (61) 99987-7806/(92) 99197-4388 com 24H de antecedência.
